ПРИБОР ДЛЯ ОПЕРАТИВНОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ ВИТОЙ ПАРЫ МЕЖДУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯМИ МОХА (МОКСА) БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТА ТЕПЛОВОЗОВ СЕРИИ UZTE16M

Authors

  • О.Р. Хамидов Ташкентского Государственного Транспортного Университета
  • Баходир Кулманов Ташкентского Государственного Транспортного Университета

Keywords:

тепловоз, блок УСТА, UzTE16M, MOXA (МОКСА), электрический пробой, светодиод, LAN кабель.

Abstract

Главной задачей железнодорожного транспорта являются своевременная и безопастная доставка народнохозяйственных грузов и пассажиров. В этом деле исправность тепловозов играет решительную роль. Бесперебойная работоспособность
тепловозов обеспечивается путём качественного ремонта и правильной его эксплуатации. Своевременное выявление неисправности электрической цепи тепловозов требует большие усилия и знания. Поэтому внедрение современной
технологии и модернизация существующих систем анализа и определения неисправностей электрической цепи тепловозов весьма актуально.

References

Баранов Л.А., Савоськин А.Н. Автоматизированные системы управления электроподвижным составом. Часть 1. Теория автоматического управления.

Вилькевич Б. И. Электрические схемы тепловозов типов ТЭ10М и ТЭ10У.—М.: Транспорт, 1993, с. 144.

Тамм.И.Е. Основы теории электричества. 2003,.

Downloads

Published

2022-10-13

How to Cite

Хамидов, О. ., & Кулманов , Б. . (2022). ПРИБОР ДЛЯ ОПЕРАТИВНОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ ВИТОЙ ПАРЫ МЕЖДУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯМИ МОХА (МОКСА) БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТА ТЕПЛОВОЗОВ СЕРИИ UZTE16M. International Bulletin of Engineering and Technology, 2(10), 59–62. Retrieved from https://internationalbulletins.com/intjour/index.php/ibet/article/view/87

Issue

Vol. 2 No. 10 (2022): International Bulletin of Engineering and Technology

Section

Articles

License

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.